来自 娱乐影视 2019-08-05 08:22 的文章
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《萨利机长》:这个汤姆尽显尽职的荣耀

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汤姆·汉克斯和汤姆·克鲁斯是我们差不多同时认识的好莱坞明星,那是在1990年代初期。汤姆·汉克斯的《阿甘正传》、《费城故事》,汤姆·克鲁斯的《壮志凌云》、《没有几个好人》。这以后的20多年里,两个汤姆各表一枝。后一个汤姆,刻意于容颜和身材,与同为明星的妻子们的新闻甚嚣尘上的同时,始终用《碟中谍》的伊恩或者相同扮相的角色试图青春不老在影坛上;后一个汤姆,几乎没有绯闻,任由身体状况随年华变化,并以相应的身材听候角色的召唤,《西雅图不眠夜》、《达芬奇密码》、《间谍之桥》……

(一)
有一些人不爱看剧情片(Feature Film),因为这种电影节奏很慢,比起动作片的激烈打斗、战争片的恢弘大气、爱情片的缠绵浪漫、喜剧片的搞笑诙谐,只依靠剧情作为卖点的剧情片很难有高票房。然而,如果你愿意静下心欣赏一些优秀的剧情片,你会惊讶于编剧对生活细心又深入的观察——导演用镜头表现日常生活真实存在但往往不被一些人所注意的现象,这种写照常常让观众产生情感上的共鸣,比如《美国往事》、《楚门的世界》、《阿甘正传》、《兔子洞》、《成长教育》等等。
《萨利机长》应该是今年值得观众“二刷”的剧情片,该电影根据真实事迹改编——2009年1月15日15时26分,全美航空1549号航班从纽约长岛拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特。起飞不久,这台A320客机由于飞鸟“卷入”导致飞机双侧引擎全都遭到严重毁坏,虽然它们还能勉强继续工作,但无法提供足够的动力,情况十分紧急。当时的机长切斯利·B·萨伦伯格在与长岛地面控制中心的技术人员沟通后,迅速放弃附近一个小型机场的着陆计划,他果断地避开纽约人口密集街区,将飞机改向哈德逊河方向滑翔,并紧急迫降。由于萨利机长高超的飞机驾驶能力和副机长的积极配合(据说水的阻力是空气的600倍,而飞机一般是被设计成在空气中降落的,因此,在水面迫降对飞机机身的冲击很大,飞机在河面降落角度稍有偏差便会令机翼折断、机身会扎入河底),客机在坠河后没有立即沉入河底,地面救援人员接应也非常及时——海岸警卫队等机构迅速支援,消防车不到5分钟便抵达事发现场,河对岸的新泽西州威霍肯市警方、消防队员和医疗救护人员也在几分钟内到达。最终,包括一名9个月的婴儿和一个幼儿在内的155名机上人员全部获救。该事件被当时的纽约州州长戴维·帕特森称为“哈德逊河上的奇迹”,萨伦伯格机长因这次机智迫降的神勇行为而登上《时代》周刊,成为全美国人民景仰的“英雄机长”。后来,在《最高职责》一书中,萨伦伯格机长回忆了他在孩童时期、空军服役期间的一些故事,同时分享他成为一名民航机长后所感悟到的一些人生哲理。
(二)
根据真人真事改编的剧情片并不少,例如《当幸福来敲门》、《费城故事》、《卢旺达饭店》和《万夫莫敌》,“哈德逊河上的奇迹”和《最高职责》都为电影《萨利机长》的创作提供了很好的素材和灵感,但由于事件本身的知名度,如何才能将《萨利机长》拍得好?这就格外考验导演和演员的功力。
看完《萨利机长》,在网上查资料时我才想起该电影的导演克林特·伊斯特伍德(Clint Eastwood)是经典爱情片《廊桥遗梦》里的男主角,那个浪迹天涯、自由不羁的摄影师罗伯特面对爱人弗朗西斯卡时,他脸上那温柔、深情的表情曾让多少痴男怨女流泪,而如今,虽然伊斯特伍德已经86岁的高龄,但他拍摄的《萨利机长》没有让观众失望——这部电影运镜沉稳、叙述冷静、风格内敛,回归电影的本身,即把故事讲好。
如何在佳作频出的空难片中“杀出一条血路”?这恐怕是很多导演不得不思考的一个问题。我们所了解的大多数空难片会呈现一幅惊慌、凄惨的画面,通常是大规模的死亡,消极情绪明显,带给观众强烈的视觉刺激,同时编剧会塑造几位本领高超、有献身精神的英雄人物,让电影增添几分人道主义色彩。
不过,导演伊斯特伍德在《萨利机长》的拍摄上独辟蹊径,他把眼光从“空难”一词移开,飞机上的惊魂只是一笔带过,把电影的叙述重心放在“空难以后”,以事后调查为主线,通过闪回和穿插交代故事的背景,着重通过表现萨利机长的疑惑与无所适从去深入剖析人性、思考责任与英雄,还有体制在灾难之外的现实景象——一边是被救的机上人员的感激、纽约百姓的过度崇拜、新闻媒体的频繁播报与赞美,一边是NTSB(美国国家运输安全委员会)不断质问萨利机长,他们展开一系列针锋相对的调查——“你昨天睡了几个小时?”“你的血糖低吗?”“你上一次喝酒是什么时候?”“有没有滥用药物?”“你家里最近碰上烦心事了吗?”为什么要选择在水上而不是去临近机场迫降?数据显示飞机左边的引擎明明还可以工作!为什么一定要选择在哈德逊河迫降?这是不是过于冒险和侥幸?要知道飞机上有150多条人命!随后萨利机长被安排住在宾馆接受“询问”,不能回家。与此同时,一边是多台机器根据当时飞行参数的电脑模拟结果,一边是萨利机长根据自己多年飞行经验的人为判断,还有那地勤人员得知萨利机长要迫降后那惊讶无比的表情……
(三)
到底谁是对的?
作为观众,你可能都会迷惑,为主人公的命运捏一把汗。如果NTSB的调查结果是对的,那么萨利机长不仅要丢掉工作,退休金也没有指望,而且还会名誉扫地,从人民英雄变成无数人鄙夷的对象……
看到主人公白天紧蹙的眉头和那细微抖动的唇角,在晚上反复做噩梦,我们不难感受到他所承担的巨大心理压力,而观众的思维只好被导演牵着走……
剧情终于在最后一幕的听证会反转了,电影的高潮也随之而来——面对NTSB成员那得意的表情,萨利机长提出工程师和模拟飞行器给出的数据忽略了一个重要条件,即人为因素,在加入人为因素后,模拟飞行器的飞行员延迟35秒操作,而两次模拟飞行都以失败告终,这证明了萨利机长的判断。同时,萨利机长还要求在听证会现场播放当时飞行的语音记录,带领所有人再次感受客机紧急迫降在哈德逊河的全部过程——“撞鸟”后,飞机驾驶舱的各种仪器混乱不堪,发出各种杂乱的声音,而萨利机长的语言表述冷静而清晰,最后,当飞机成功在哈德逊河河上滑行,并漂浮在了河表面时,一切“无声胜有声”……
故事叙述没有落入俗套,而“老戏骨”汤姆·汉克斯(Tom Hanks)的精湛演技更让观众惊喜!
从《费城故事》、《西雅图夜未眠》到《阿甘正传》再到《拯救大兵瑞恩》、《荒岛余生》和《达·芬奇密码》,他的演技一直出彩,很少让观众失望。而在《萨利机长》这部电影里,饰演萨利机长的汤姆·汉克斯不露声色,但“一举一动都是戏”,他非常细腻而到位地表现了主人公突遇飞鸟撞机情况的吃惊、在突发危机前的从容不迫、迫降成功后的沉着冷静、面对舆论的压力所产生的迷惘与不安、被NTSB调查时的焦灼与忧愁……光是看神情,观众都能感受到萨利机长内心的矛盾与煎熬,应该说,汤姆·汉克斯将萨利机长内在的精神世界诠释得淋漓尽致,这种表演于内敛中有张力,于平实中见实力,叫人叹服!
如今,中国大陆的电影创作急功近利,在这样浮躁的风气下怎么可能有好电影?我想,一些电影创作者真应该好好学习一些《萨利机长》,学习一下怎么把故事讲好,毕竟,好电影才能吸引真正懂电影的人,也才能禁得起时间的考验。

汤姆-汉克斯扮演的“萨利机长”沉着冷静,化解了一场特大灾难

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搜狐娱乐讯由好莱坞著名演员导演克林特-伊斯特伍德(ClintEastwood)执导的《萨利机长》,今日发布了一款长达3分钟的超长预告。在预告片的前半部分,导演伊斯特伍德和幕后主创讲述了影片的一些拍摄花絮,之后的两分钟则把镜头交给了空难发生前的几个小时。两届奥斯卡影帝汤姆-汉克斯扮演的“萨利机长”沉着冷静,化解了一场特大灾难。影片将在今年9月正式登场,汉克斯有望角逐奥斯卡影帝。

为了迎接《萨利机长》,上周特意重看了汤姆·汉克斯拍摄于1993年的《费城故事》,我惊异地发现,当年观看这部经典的时候,竟然没有刻骨铭心这一场戏:得知自己时如无多恐怕都等不到公正的判决,在空寂得叫人心慌的家里,汤姆·汉克斯扮演的安德鲁手扶输液架向辩护律师米勒吐露从一个前途辉煌的年轻律师沦为遭人唾弃的艾滋病患者的心路历程。差不多10分钟的汤姆·汉克斯的表演华章,在玛利亚·卡拉斯压抑的高歌里,将角色的悔恨、失落、责怪、抗争、不甘、挣扎等等情绪,表达得那么丰满!

《萨利机长》讲述了萨伦伯格用自己的冷静和专业技术阻止了一场大空难的惊人故事。萨伦伯格1951年出生于美国得克萨斯州,1973年,他从空军学院心理学和基础科学专业毕业,此后又攻读了美国普渡大学的工业心理学硕士和美国科罗拉多北部大学的公共管理硕士学位,之后在空军驾驶F4战斗机,并升职为飞行指挥员和飞行教练。2009年1月15日,萨伦伯格驾驶美国合众国航空公司N106US号空中客车A320,从纽约长岛拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特,但起飞约5分钟后便与飞鸟撞击,两个发动机停止工作。萨伦伯格驾驶飞机迫降在哈德逊河上,全机乘客及机组人员,包括一名9个月的婴儿和一个幼儿在内的155名机上人员全部幸存。纽约州州长帕特森称之为“哈德逊河奇迹”。

后来,人们评价汤姆·汉克斯近些年来的表现,盖棺论定为“表现平平”。如果说他在根据丹·布朗小说改编的电影《达芬奇密码》和《但丁密码》中的表演无可赞之处的话,那么,《间谍之桥》的汤姆·汉克斯真是“不着一字,尽得风流”呀。

在之前发布的预告片中,男主人公英雄机长萨利机长业已出现在观众面前,他在整个事件前后遭遇了一系列麻烦。汤姆-汉克斯扮演的机长以罕见的白发登场,极高的还原了原型人物的形象。最新预告在飞机迫降前戛然而止,但在之前的海报中已经透露了结果,一架飞机迫降在了哈德逊河上,两侧的机翼上站满了飞机上的乘客。这个景象毫无疑问是一个奇迹,也是全片最激动人心的画面。

《萨利机场》,沿袭的是《间谍之桥》表演路数,将所有的爆发点都处理得“此时无声胜有声”。

《萨利机长》将于今年9月9日登陆北美院线。

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看着降落在水面上的飞机,在决定其实英雄还是骗子的会上,噩梦醒来给家人打电话,汤姆·汉克斯的表演波澜不惊

起飞不久的空客A320,被鸟击后双引擎全部死机,判断了已经没有能力迫降附近的任何一个机场后,萨利机长“两权相害取其轻”地将偌大的客机迫降在了哈德逊河上。155位乘客和机组人员全都安然无恙,经历过人生重大变故的萨利机长也就是一场噩梦,回到现实中的他,只是有一点失魂落魄,在街头长跑的时候差一点撞上急驶而来的出租车。

说实话,这部片名虽叫《萨利机长》的电影,重点不是颂扬萨利机长临危不惧、沉着冷静地将机毁人亡事故化险为夷,而是在事过境迁以后用讲故事的方式引导观众思考一个问题:科学操作和下意识之间我们更应该尊重那一方,所以,原本应该流畅的迫降哈德逊河的过程被影片想要表达的主题切割得很是零碎,饶是这样,在那些闪回的片段里,汤姆·汉克斯的表演给予了萨利机长傲然的气场,在这种气场里,萨利机长哪怕不苟言笑哪怕低调得将所有喜怒哀乐掩藏在冷静地劝导家人的电话里,也将电影观众全部俘获,以致,看电影的过程中我责备起美国国家运输安全局:表扬啊、称颂啊、开英模报告会啊,一个机长在危险关头沉着冷静地拯救了包括他自己在内的155人,你们怎么揪住“英雄还是骗子”的怀疑没完没了了!等到迫降拉瓜迪亚和泰特伯勒模拟飞行成功以后,等到在迫降前给了飞行员35秒反应时间后模拟飞行失败以后,等到萨利机长实际操作的录音被播放后,萨利机长要求休息片刻,他在会议大厅外的走廊上与副机长击掌后说的一句“我是那么骄傲”让我明白,伊斯特伍德根本无意于塑造一个英雄,尽管他以硬汉银幕形象著称于世。就像萨利机长驾机起飞时没有想到会遭遇鸟群被鸟击一样,有些灾难是无法避免的。当灾难无可避让地迎面而来时,采用什么样的方式是最佳的趋利避害,才是伊斯特伍德想要解剖萨利机长“这只麻雀”的理由,所以,影片会不厌其烦地摆出对观众而言有些目不暇接也不易接纳的数据,才会不止一次地闪回萨利机长在机舱里严格按照操作流程所做的一个个动作,才会不止一次地展现副机长对照驾驶手册规范操作的镜头。有着32年飞行经验的萨利机长对空客A320的“内脏”烂熟于心,操作流程和驾驶手册还需要吗?电影告诉我们,萨利机长和他的副驾驶能够将飞机成功迫降在哈德逊河上,是一次次科学、规范操作的结果?这就是尽职。

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其实,他们也在忠于职守

作为演员,汤姆·汉克斯心无旁骛地专心于角色,不制造绯闻,不“身在曹营心在汉”,也是一种尽职,不是吗?

汤姆·汉克斯联袂伊斯特伍德用一个小概率事件再次诠释尽职的意义,才是《萨利机长》的价值。至于经过演绎后显得有些讨厌的美国运输安全局的官员们,他们也是尽职的榜样。

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机长和副机长,帅呆了

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